Evaluasi Metode Penguatan Struktur Perkerasan Aspal Terhadap Beban Overdimension Overload (Odol): Studi Literatur
Keywords:
perkerasan aspal, beban berlebih ODOL, lapis tambah, studi literaturAbstract
Keandalan struktur perkerasan jalan memiliki peran vital dalam menjamin kelancaran arus logistik
dan efisiensi transportasi. Namun, maraknya kendaraan Overdimension Overload (ODOL) di
lapangan sering kali memangkas umur rencana desain hingga di bawah separuh target akibat
distribusi beban yang tidak merata. Meskipun banyak studi membahas dampak muatan berlebih ini,
kajian yang membandingkan berbagai metode penguatan secara komprehensif dalam satu kerangka
evaluatif masih sangat terbatas. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi dan membandingkan
efektivitas berbagai metode penguatan struktur perkerasan aspal dalam menghadapi beban
kendaraan berat Overdimension Overload (ODOL). Penelitian menggunakan pendekatan deskriptif
kualitatif dengan metode studi literatur sistematis, dimana data sekunder disintesis menggunakan
analisis komparatif dan evaluatif. Hasil analisis menunjukkan bahwa akumulasi beban ODOL
memicu degradasi struktural dini berupa retak lelah dan alur roda hingga satuan milimeter. Metode
lapis tambah (overlay) konvensional kurang efektif pada jalur logistik dengan intensitas beban
ODOL ekstrem, kecuali jika dikombinasikan dengan modifikasi material atau teknologi perkuatan
lain. Diskusi teknis membuktikan bahwa penambahan filler alternatif mampu meningkatkan
stabilitas Marshall aspal secara signifikan. Kesimpulannya, penguatan struktur yang optimal
memerlukan integrasi antara modifikasi campuran material aspal dan penentuan skala prioritas
manajemen aset jalan.
References
Fahmadi, A.E. et al. (2025) “Analisis Pengaruh Beban Dan Dimensi Berlebih Kendaraan Angkutan Barang Terhadap Ketahanan Sasis Dan Sistem Suspensi Kendaraan,” Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety), 12(2), pp. 149–163. Available at: https://doi.org/10.46447/ktj.v12i2.770.
Fallah, S., Khodaii, A. and Moghadas Nejad, F. (2010) “The effects of geogrid on reduction of reflection cracking in asphalt overlay,” 9th International Conference on Geosynthetics - Geosynthetics: Advanced Solutions for a Challenging World, ICG 2010, pp. 1581–1587.
Firmansyah, D.D. et al. (2026) “Performance Evaluation of Porous Asphalt Mixtures Incorporating Cotton Cloth Ash as Filler Based on Marshall Characteristics and Permeability 1,2,3,” 5(1), pp. 56–74.
Hasrul, M.R. et al. (2023) “Evaluasi kepatuhan kendaraan terhadap peraturan overdimension overloading (Studi kasus Unit Pelaksana Penimbangan Kendaraan Bermotor Tata Batue),” 18(2024), pp. 354–363.
Ilham, V.A., Lakawa, I. and Aprilian, S.M. (2026) “Analisis Tebal Lapis Tambah Perkerasan Lentur Pada Ruas Jalan Kolaka Rate-Rate-Sultra,” 7(1), pp. 729–742.
Maharditha, K.P., Sutapa, I.K. and Paramita, I.G.A.P.D. (2024) “METODE PELAKSANAAN LAPIS TAMBAHAN (OVERLAY) PERKERASAN LENTUR PADA PROYEK PEMELIHARAAN BERKALA JALAN,” 3, pp. 225–238.
Manguande, J., Manoppo, M.R.E. and Sendow, T.K. (2020) “Analisis Perbandingan Desain Overlay Perkerasan Lentur Dengan Metode Bina Marga 2017 Menggunakan Data Lendutan Bb Dan Aashto 1993 Menggunakan Data Lendutan Fwd (Study Kasus: Ruas Jalan Airmadidi-Kairagi),” Jurnal Sipil Statik, 8(1), pp. 23–32.
Mulyati, E. and Anggraini, D.M. (2025) “Klasifikasi Kondisi Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index ( PCI ),” pp. 190–201. Available at: https://doi.org/10.33364/konstruksi/v.23-2.2436.
Nurhidayat, A. and Kamarudin, K.H. Bin (2024) “A Systematic Review of the Impact Overload on Road Pavement Batu City, Indonesia,” International Journal of Transport Development and Integration, 8(1), pp. 49–60. Available at: https://doi.org/10.18280/ijtdi.080105.
Putra, B.A. et al. (2025) “Evaluation of Road Age Reduction Due to Overloaded Vehicles Using the,” 11(1), pp. 61–74.
Sauling et al. (2021) “Pengaruh Penggunaan Geogrid Sebagai Perkuatanterhadap Kuat Lentur Beton Berpori,” Jilmateks, 3, pp. 2655–7266.
Sutrisno, W. et al. (2022) “Analisis Dampak Beban Berlebih (Overload) Kendaraan Terhadap Umur Rencana Perkerasan Jalan Mengunakan Metode AASHTO (Studi Kasus: Jalan Yogyakarta-Prambanan),” Seminar Nasional Hasil Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat 2022 LP2M UST Jogja, 1(1), pp. 852–862.
TLUMBANBATU, T. (2023) “PENGARUH BEBAN BERLEBIH ( OVERLOAD ) TERHADAP UMUR RENCANA PERKERASAN JALAN CEMARA MEDAN OLEH : FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MEDAN AREA MEDAN SKRIPSI Diajukansebagaisalahsatusyaratuntukmemperoleh Gelar Sarjana di Fakultas Teknik UniversitasMedanArea FAKULT.”
Tosulpa, M.E., Putranto, L.S. and Sulistyorini, R. (2025) “MODEL PENANGANAN PENGARUH KERUSAKAN JALAN NASIONAL DI PROVINSI LAMPUNG ( Studi kasus Jalan Soekarno Hatta Ruas Bakauheni – Tugu Radin Intan Provinsi Lampung ),” 6(2), pp. 256–272. Available at: https://doi.org/10.51988/jtsc.v6i2.349.
Downloads
Published
Issue
Section
License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
